我國(guó)是首個(gè)廣泛使用機(jī)器人的發(fā)展中國(guó)家
日期：2020-08-13 17:05:14游覽次數(shù)：來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)的大規(guī)模應(yīng)用，出現(xiàn)在中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型生產(chǎn)的決定時(shí)期。毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是第一個(gè)廣泛使用機(jī)器人的發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的全球工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用數(shù)據(jù)表明，截止2014年底，中國(guó)使用的多功能用途機(jī)器人數(shù)量為189358臺(tái)。
到2018年底，該數(shù)據(jù)有望增至61.42萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)將成為世界上使用機(jī)器人最多的國(guó)家，這也將使亞洲超越歐洲和美國(guó)，成為世界上應(yīng)用更多機(jī)器人的地區(qū)。
據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)的制造業(yè)經(jīng)歷了巨大的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，尤其是過(guò)去的5年。這種轉(zhuǎn)換包括，在某些行業(yè)中更多地使用工業(yè)機(jī)器人。
從全球來(lái)看，汽車制造業(yè)是使用機(jī)器人最多的行業(yè)，隨后則是電子業(yè)、金屬制造業(yè)和化工產(chǎn)業(yè)。中國(guó)擁有世界上規(guī)模最大的汽車制造業(yè)。除了世界上所有的大型汽車制造商(如大眾、福特、現(xiàn)代、豐田、尼桑、戴姆勒、本田和捷豹)在中國(guó)進(jìn)行裝配外，中國(guó)還涌現(xiàn)出多個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車制造商巨頭，包括上海通用、東風(fēng)汽車和北汽。汽車行業(yè)在中國(guó)的巨大發(fā)展，很好地說(shuō)明了中國(guó)機(jī)器人使用率的大幅提升。中國(guó)對(duì)高科技電子產(chǎn)品的高加工能力也促進(jìn)了機(jī)器人的興起。
本質(zhì)上講，汽車制造和電子產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。它們要求產(chǎn)業(yè)工人不僅掌握專業(yè)的裝配和加工技術(shù)，還要具備技術(shù)升級(jí)能力。
曾經(jīng)，這些行業(yè)要花費(fèi)大量資源雇傭技術(shù)工人并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。但中國(guó)的勞動(dòng)力市場(chǎng)特征正在發(fā)生變化。企業(yè)無(wú)法再廉價(jià)雇傭技術(shù)工人；產(chǎn)業(yè)技能培訓(xùn)也變得昂貴起來(lái)。而由于工人會(huì)不斷尋找薪酬更高的就業(yè)機(jī)會(huì)，企業(yè)也無(wú)法保證能夠留住經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、技術(shù)精練的工人。
機(jī)器人完美地解決了這些問(wèn)題。它們可以按照企業(yè)需要的技術(shù)進(jìn)行訂制；在無(wú)需增加工資的情況下，使用時(shí)間比人工更長(zhǎng)。它們還不會(huì)向雇主提出常見的要求，例如請(qǐng)假、獎(jiǎng)金、醫(yī)療福利和養(yǎng)老金。
但是，人們也開始關(guān)注，大量使用機(jī)器人對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)和就業(yè)前景的影響。考慮到機(jī)器人與人工相比的諸多優(yōu)點(diǎn)，更多的行業(yè)和企業(yè)將逐漸受到鼓舞，使用越來(lái)越多的機(jī)器人。
然而，機(jī)器人可能僅限于更為技術(shù)密集型、對(duì)訂制裝配有特定要求的行業(yè)(如汽車制造業(yè))。其他技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)不大可能引進(jìn)機(jī)器人。比如制藥行業(yè)，其工作更多使用的是人類的認(rèn)知能力和知識(shí)。
同樣，紡織業(yè)等常見的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)也不可能依賴機(jī)器人，除非是進(jìn)行大規(guī)模紡織設(shè)計(jì)和批量生產(chǎn)的企業(yè)。因此，機(jī)器人并不會(huì)對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)和就業(yè)造成廣泛影響。
工業(yè)機(jī)器人在中國(guó)的大規(guī)模應(yīng)用，出現(xiàn)在中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型生產(chǎn)的決定時(shí)期。很難說(shuō)這種轉(zhuǎn)型必然會(huì)導(dǎo)致對(duì)機(jī)器人更大的依賴。有些產(chǎn)業(yè)方案(如注重生產(chǎn)低碳排放的汽車)可能更需要機(jī)器人。這一點(diǎn)，很大程度上也取決于全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的變化。
中國(guó)對(duì)機(jī)器人的大量需求將會(huì)增加機(jī)器人的使用成本。潛在的機(jī)器人用戶明顯會(huì)評(píng)估機(jī)器人代替人工的優(yōu)勢(shì)，并斷定使用機(jī)器人并不劃算。但毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)是第一個(gè)廣泛使用機(jī)器人的發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體。在這方面，中國(guó)很快將趕上發(fā)達(dá)國(guó)家。
